Viajamos a hasta Stevenson, Washington para manejar la nueva Ford Explorer 2020. La ciudad de Stevenson forma parte del llamado sendero cresta del noroeste del pacifico ( PNW por sus siglas en inglés) es una región en el noroeste de América del Norte en donde al oeste, está el océano pacífico y al, este, la Montanas Rocosas. Dentro del PNW se encuentran los estados de Washington, Oregón, Idaho. En estos estados encontraras las rutas más hermosas con paisajes pintorescos, lagos, cascadas, al igual que carreteras con bastante curvas y por supuesto nuestras favoritas las que están listas para todoterreno. Estas resultaron perfectas para poner a prueba a la 6ta. generación de la SUV mas vendida de la marca Ford, la Explorer. La cual ha sido completamente rediseñada, tras una exhaustiva investigación y desarrollo por parte del equipo de ingenieros, diseñadores de Ford.
Una SUV Familiar
La nueva SUV de tres filas la Ford Explorer,ha sido diseñada tomando en cuenta las necesidades de la familia moderna. Esta SUV ahora cuenta con tracción trasera y por primera vez con una versión hibrida, la cual tiene más desempeño, eficiencia de combustible todo sin comprometer el espacio interior, ni la capacidad de remolque de hasta 5,600 libras.
Su cabina es espaciosa, bonita y moderna. Cuenta con tecnología de punta nos gustó que está equipada con cargador inalámbrico para teléfonos celulares, Hot Spot WiFi para conectar hasta 10 dispositivos, Apple Carplay, Android Auto, Waze. Todo está disponible en su pantalla vertical táctil de 10.3 pulgadas.
La Ford Explorer también cuenta con lo más avanzado en tecnología de seguridad como la asistencia al conductor Ford Co-Pilot360, Asistente de maniobras de estacionamiento 2.0 y frenado de emergencia para maniobras en reversa.
Como mencionamos esta es una SUV pensada en las necesidades de la familia moderna. Nos gustaron los detalles como los portavasos rectangulares donde fácilmente caben los jugos de los niños. Los escalones para subir y bajar fácilmente. La opción de sillas de capitán o banca en la segunda fila.
Opciones de Motor
Puedes elejir tres tipos de motor. Entre estos esta el nuevo Ecoboost de cuatro cilindros de 2.0 litros que emite 365 caballos de fuerza y 380 libras de pie de torque.
El modelo ST podría ser tu favorito ya que su motor de 3.0 litros V6 Ecoboost que emite 400 caballos de fuerza y 415 libras de pie de torque (mismo que encontramos en los autos Lincoln). El ST comparte también la transmisión automática de 10 velocidades similar a la del Ford Mustang y F-150. Su aceleración es bastante buena sobre todo cuando está en modo Sport donde sentimos toda la potencia directa que rápidamente te lleva a la máxima aceleración de 143 millas por hora. Por lo cual nunca llegaras tarde a ningún lado.
El motor hibrido V6 de 3.3 litros es combinado con 310A ( 99W) al igual esta acoplado con una transmisión automática de diez velocidades. El motor hibrido no sacrifica potencia, y no hay sacrificio de espacio ( las baterias estan debanjo de los asientos). Nuestra , en realidad no sentimos la diferencia solamente cuando veíamos los niveles de ahorro de combustible, no acordábamos que era un híbrido.
Las versiones Base, XLT y Limited vienen equipadas con sistema de tracción trasera. La Ford Explorer cuenta con sistema de manejo en siete modos diferentes gracias a su sistema Terrain Manangement.
La Ford Explorer es 600 libras mas ligera que el modelo anterior. Por lo cual es más ágil, potente, eficiente.
Competencia
La nueva Ford Explorer tiene reñida competencia, la nueva Hyundai Palisade es más lujosa y refinada, la Kia Telluride es más barata que la Explorer. Pero donde sale victoriosa la Ford Explorer es que esta tiene a su favor las opciónes de motor hibrido y su modelo deportivo ST .
La nueva Ford Explorer es buena, bonita y arriba con un precio competitivo empezando en los $36,675 ( MSRP ) dólares más impuestos.
Sandra Munoz
Sandra Muñoz es amante de la velocidad, de la fotografía y de una buena crónica. Incursionó en el mundo automotriz hace cuatro años, convirtiéndose en la primera periodista hispana especializada en autos en el Estado de Arizona. Por su destacada carrera, fue seleccionada para formar parte del jurado de la Hispanic Motor Press Foundation, convirtiéndose así, en la primera periodista automotriz que forma parte de la mesa directiva del Arizona Latino Media Asociación.
Sandra ha sido galardonada con varios premios incluyendo el prestigioso Arizona Govenors Volunteer Award, otorgado por la gobernadora del estado de Arizona Janet Napolitano. Además, la Cámara de Comercio Hispana y Univisión-Radio la reconocieron como una de las “40 líderes hispanas con menos de 40”.
Le apasionan las carreras de la Fórmula Uno, IndyCar, NASCAR y todoterreno. Es una adicta a los tacos, al café con leche con una pizca de canela, a las actividades al aire libre. Le encantan tanto los autos clásicos como los modernos.
Cuando no está cubriendo eventos o evaluaciones de autos, está detrás de los lentes de su cámara captando bellas imágenes, dando pláticas inspiracionales o entrevistando a los mejores artistas del mundo de la farándula para su blog latinaology.com. Vive y come tacos en Phoenix, Arizona.
